Ubahan minimalis tahun lalu dengan mengganti headlamp dan striping berhasil mendongkrak tampilan V-ixion. versi lampu streetfighter meningkatkan minat terhadap V-xion.
Bila benar YMKI akan melakukan facelift lagi terhadap V-ixion perlu dipertimbangkan masak – masak arah ubahannya jangan sampai menabrak produk motorsport YMKI yang sudah ada seperti Byson dan Scorpio. Kalau memperhatikan positioning YMKI terhadap V-ixion yang dijadikan produk “shopisticated” maka facelift V-ixion harus dapat mempertegas perannya itu ditengah persaingan sport 150 cc yang demikian ketat.
Sekali lagi, ubahannya tidak boleh bersinggungan dengan Byson dan New Scorpio jika tidak ingin efek bumerang terjadi. Meski banyak konsumen yang menginginkan V-ixion tampil segagah Byson namun jika langkah ini yang diambil maka sama saja dengan memangsa saudara kandung.
“In My Humble Opinion” alangkah baiknya jika YMKI memposisikan Byson sebagai satu – satunya sport naked streetfighter 150 cc. V-ixion kemudian naik kasta menjadi sport fairing sebagaimana Yamaha R15 di India. Bila kita melakukan pencarian di mesin pencari google dengan kata kunci “modifikasi Yamaha V-ixion” maka gambar Yamaha V-ixion hasilnya didominasi dengan tampilan gambar Yamaha V-ixion berfairing. Itulah yang diinginkan konsumen yang sesungguhnya.
0 komentar:
Posting Komentar